今天距离京津城际铁路正式运行还有整整一个月，从今天开始，第一阶段6组动车将开始在京津城际铁路不载客试运行。昨天记者从铁道部获悉，试运行将分成三个阶段。

　　虽然试运行时并没有乘客，但是所有的工作人员都将到岗模仿“实战”，包括车中的保洁、餐饮供应、司机交接班等情况，而车站的工作人员则按照规程对动车进行入库、随车检修。

　　试运行第一阶段为1日至10日，6组动车组分别进行上下行追踪运行试验，掌握不同型号动车组在不同速度下的运行时分、列车追踪间隔时分、列车在站技术作业时分等参数，为运行图提供可靠的时间标尺，使行车人员熟悉掌握行车设备、操作规程和规章制度，并对供电能力等进行验证。试运行过程中将逐步增大发车密度。11日至20日，8组动车将按“京津本线开行67对动车组列车”的运行图运行，主要测试技术设备是否满足运行图要求。其间还将模拟安排线路基础、牵引供电、通信信号、动车组等设备故障和风雪雨雾等恶劣天气情况下的应急演练，重点是突发情况下的旅客救助和列车救援，旅客救助安排桥上其他列车接运和利用应急梯疏散两种方式演练。21日至31日，将完全按照京津城际100对列车运行图试运行，对总体试运行结果进行核实。

　　京津城际铁路

　　京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路，也是首条全线贯通、设计时速达到300公里的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》的一条重要快速通道。